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日本人如何看待南京大屠杀及广岛原子弹大爆炸?

南山小郎

2021/5/4 23:07:42

1937年12月13日南京沦陷后,侵华日军进行了长达6周的有组织、有计划、有预谋的大屠杀和奸淫、放火、抢劫等血腥暴行,南京城内遇难人数超过30万。1945年8月6日美国向日本广岛投下了代号为“小男孩”的原子弹,其爆炸将广岛夷为平地,死亡人数估计超过20万人。
最佳答案:

日本人如何看待南京大屠杀,到至今日本右翼势力居不成认南京大屠杀,居不成认日本侵略中国和给中国人民造成巨大灾难。所以当今中国人民一定要不忘国耻,牢记七十年前日本鬼子屠杀我同胞侵犯我河山。忘记了历史也就以为背判。日本鬼子对待美国投原子弹培服无低投地。对日本只有打怕杀绝,他才真服你?大和民族文化传播就是江田岛精神!

恨青春

2021/5/9 0:47:01

其他回答(1个)

  • 丫丫爱穿搭

    2021/5/13 2:07:17

    没有把德国车放在考虑范围内。


    这两者本质上并不相悖。这就是为什么当全球开始涡轮增压和新能源化的时候,日本汽车制造业却表现得慢人一拍的主要原因。


    日本汽车工业成功的秘笈是「省油」



    日本汽车工业的迭代不是看全球市场需要什么,而是看日本国内需要什么。


    这种情况甚至让日本对涡轮增压表现的也不那么积极,丰田、日产在欧洲进入涡轮化之后,一直坚持自然吸气。其中一个原因是日系车企过去在自吸上建立了很大的优势,还有许多潜力继续挖掘,他们在意的是实际油耗的降低,而不是NEDC法则(欧洲针对路况较好的循环工况规则)下的油耗降低,所以就连日本的循环工况也更接近低速行驶—-这种工况对涡轮增压不友好,对混合动力十分友好。


    也就是说JC08(日本更倾向拥堵的循环工况规则)这种工况直接导致了混合动力、自然吸气在日本国内的流行,但海外早已经完全进入涡轮化了,所以这是日本汽车工业始终摆脱不了的「岛国综合征」。


    日本国内能源结构一日得不到改变,日本汽车企业就会一直坚持。这也是丰田混合动力在全球推广都要30年了,依然没有形成规模,但是始终不放弃的主要原因之一。


    主:就算全球已经陷入一片涡轮增压的海洋里,在日本国内最普及的还是自吸和混动。



    与此同时,日本整个国家,都笃定认为传统汽车不会短时间内被淘汰,丰田、本田、马自达等品牌都认为现在全球提倡的纯电车,也只是个过渡期,只不过这个过渡期会比较长。这一点本田和马自达尤其固执。


    本田CEO八田乡隆、马自达创驰蓝天之父人见光夫都公开发布过关于纯电技术的看法。



    德国汽车工业成功的秘笈是「先进」


    欧洲的景象和日本就完全不同了,制造是欧洲的命根子,造出来没人买肯定是欧洲人不希望看到的,所以欧洲车企时刻关注全球政策动向。全球需要什么,他们就制造什么,所以德国才有了专注于高端制造的工业4.0战略。


    这也是奔驰的V8、大众的W12以及宝马的直六盛行的主要原因,但全球都转向经济节油、新能源的时候,欧洲车企转的比谁都快。



    所以根本来说,两个区域,是完全不相干的团体,互不干扰,互相也无看法。目标不同,想法和见解自然也就不同了。


    希望对你有所帮助



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